|
PALANDÖKEN, “DUBLE YOL
PROJESİ YURT GENELİNE
YAYILMALI”
ANKARA – TESK Genel
Başkanı Palandöken
de Karayolu Taşıma
Kanunu'nun kamyonculukla
geçimini sağlayan esnafı
yok etme noktasına
getirdiğini söyledi.
Ziyaret açıklamalarda
bulunan TESK Genel Başkanı
Palandöken
Karayolu Taşıma Kanunu'nun
kamyonculukla geçimini
sağlayan esnafı yok etme
noktasına getirdiğini
söyledi. Duble yol
projesinin trafik
kazalarının önlenmesi
konusunda önemli mesafeler
alınmasını sağladığını
anlatan Palandöken,
''Bu başarılı projenin
uygulama alanının
genişletilerek, ülkemizin
Doğu ve Güneydoğu Anadolu
bölgeleri başta olmak
üzere tüm yurt sathına
yaygınlaştırılmasının
uygun olacağını
düşünüyoruz'' dedi.
TESK Genel Başkanı Bendevi
Palandöken’i makamında
ziyaret eden Ulaştırma
Bakanı Binali Yıldırım
ise, 1972 ve daha eski
model kamyon, otobüs,
tanker ve çekicilerin
vergi borçlarının
bedellerini geçtiğini
belirterek, ''Vergi affı
getirmek suretiyle bu
konuyu halletmiş
olacağız'' dedi.
Yıldırım, ziyaretinde
yaptığı konuşmada,
taşımacılık sektörünün
mevzuata kavuşturulmasının
yıllardır konuşulan ama
adım atılamayan bir konu
olduğunu söyledi. Bu
konudaki çalışmaların
geçmişte zamana
bırakıldığını ifade eden
Yıldırım, ''Sorunlar
büyüdü, büyüdü,
sürdürülemez bir hale
geldi. Taşımacılıkta arz
talep dengesi yok oldu.
850 bin araç var, bunun
450-500 bini iş bulamıyor.
Böyle bir yapının
sürdürülmesine imkan
yoktu'' diye konuştu.
-ASGARİ TAŞIMA
ÜCRETİ-
Karayolu Taşıma Kanunu
ile sektöre kıstaslar
getirildiğini dile getiren
Yıldırım, yapılan
düzenlemeler ile
taşımacılığın itibar
kazandığını söyledi.
Yıldırım, düzenlemenin
ardından sektöre
girişlerin azaldığını
ifade etti ve ''Bugünkü
düzenleme ile 100 bin YTL
sermayesi olan bu sektöre
girebilecek'' şeklinde
konuştu.
Tonaj boyut kontrolü için
200 seyyar kantar
alındığını belirten
Yıldırım, artık
taşımacıların tonajı kadar
yük taşıdığını söyledi.
Yıldırım, araçlara
tonajlarının üzerinde yük
yüklenmesi durumunda 25
yıl için yapılan yolların
2 yıl gibi çok kısa bir
zamanda bozulduğunu
vurguladı ve tonaj
kontrollerinin kaza
riskini de azalttığını
söyledi.
Yıldırım, ton/kilometre
bazında asgari taşımacılık
ücretlerinin
belirlendiğini
hatırlatarak, bu
ücretlerin altında
kimsenin taşıma
yapamayacağını söyledi.
Yıldırım, böylece haksız
rekabetin de
engellendiğini anlattı.
-VERGİ AFFI-
1972 ve daha eski model
kamyon, otobüs, tanker ve
çekicilerin hurdaya
ayrılması uygulamasının
devam ettiğini kaydeden
Yıldırım, şunları söyledi:
''Yaşlı araçların vergi
borçları bedellerini
geçmiş. Vergi affı
getirmek suretiyle bu
konuyu halletmiş olacağız,
TBMM'de yapacağımız bir
düzenleme ile
halledeceğiz. Hedefimiz, 2
yıl içinde 1972 ve eski
modellerden başlayıp, 20
yaşın üzerindeki araçları
filonun dışına almak.''
|
